Ремонт автомобилей и спецтехники - СТО "Старт" Самарская область, г. Тольятти, ул. Новозаводская, 2 Г, строение 1 работаем с 8:00 до 20:00 без перерыва, без выходных Телефон: (8482) 51-82-82, E-mail: Главная Карта сайта Написать письмо
В избранное Карта сайта
Главная Сертификаты О компании Написать письмо Контакты Наши партнеры

Наши предложения

Схема проезда

схема проезда к СТО Тольятти
 Регулировка углов развала схождения колес

Развал-схождение в Тольятти

СТО "Старт" это технический центр, располагающий профессиональным оборудованием для регулировки развала и схождения.

Несмотря на то, что эти два термина – развал и схождение – всегда упоминаются вместе, имеют они различный физический смысл. Данные термины относятся к операциям по регулировке и настройке подвески автомобиля. Суть данных операций сводится к установке правильных углов осей управляемых колёс автомобиля.

Если посмотреть на автомобиль спереди, на котором были выставлены углы развала, то колёса на передней оси, будут отклонены наружу на угол до 2 градусов от вертикали. Если не сделать развал колёс и поставить их в параллельных плоскостях, то руль будет поворачивать значительно сложнее. Этот эффект хорошо заметен на машинах без усилителя руля. Также стоит отметить, что развал приводит к разгрузке внешних ступичных подшипников. Углы развала для правого и левого колеса должны быть как можно более близки по значению, в противном случае автомобиль будет уводить в сторону.

Посмотрим теперь на автомобиль снизу или сверху. Передние колёса автомобиля, который побывал на стенде для регулировки схождение, будут смотреть передними кромками вовнутрь. Это означает, что колёса обладают сходимостью.

Также существует еще один важный параметр, под названием кастер. Так как передняя стойка, как правило, стоит под углом, то кастером называют угол между осью поворота колеса и вертикалью, если смотреть на автомобиль сбоку. Разность между значениями данных углов для правого и левого колёс должна быть минимальна.

Данные операции проводят в основном только на передней подвеске для отечественных авто, для иномарок возможны также регулировки задней подвески.

Развал-сходимость необходимо делать по нескольким причинам. Во-первых, машина будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону, например, если вы бросите руль на ровной дороге. Машиной будет более легко управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам. Также наличие сход-развала даёт экономию топлива и увеличивает ресурс резины.

Внимание! Если у Вас возникли вопросы, позвоните по телефонам, указанным в верхней части каждой страницы
Вам обязательно ответят!

© СТО "Старт" - Ремонт автомобилей и строительной техники Тольятти RSS Сделано в Тольятти